分類公共運輸

“A developed country is not a place where the poor have cars. It’s where the rich use public transportation”
一個先進的國度，不是窮人都有車開，而是富人都搭公共（大眾）運輸。

由哥倫比亞政治家 Gustavo Petro 所說出一句富有含意的話，影響深遠。世界各國的人們無不積極，追逐理想中公共運輸的國度。

雖然臺灣相較其他已開放國家，在公共運輸方面力有未逮，但依然持續在進步。未來，我們會有更少的車，卻有更易於使用的交通。

移動美學－捷運環狀線列車改造

配合在新北市舉辦的 2023 臺灣設計展所改造的列車，似乎在一片這不看好環狀線的氛圍中，注入了一點還不錯的正面消息。我也趁著還在臺北的機會，搭上了這班「環狀線移動美學」列車，由大坪林到板橋，感受一下結合鳴日號設計團隊與新北市在地工藝職人靈感的列車改造作品，有什麼突出的特點。

公共自行車風行臺灣，又以 YouBike 為其中的佼佼者；YouBike 2.0 推出後，把版圖擴增到更多縣市。借一台 YouBike 2.0，遊覽城市變得無比輕鬆。你說騎腳踏車還是太累了？不如我們把腳踏車變成電動輔助自行車吧！YouBike 2.0E 就為了這樣的需求而問世了。

EMU3000 標誌了臺鐵購買傾斜式列車時代的暫時終結；且有 12 節客車車廂，相比於太魯閣號和普悠瑪號多了非常多載客量，可進一步提升東部幹線的運能；還有另一個我認為最重要的：臺鐵開始認真重視美學、重視列車外觀與內裝，設計並具備一體性。

臺灣好行光林我嘉線是嘉義市公車的其中一條路線，路線色彩識別為黃色，票價為一段票 12 元。「臺灣好行」是交通部觀光局為了串連各地的觀光景點所設立的一系列路線，大致上是聯絡當地的景點與重要交通站點，好讓旅客藉由公車就可以輕鬆抵達目的地。

恭喜臺中捷運綠線本線在前幾天（2021/04/25）終於正式通車，宣告臺中市進入捷運時代，成為臺灣第五個有捷運的城市；前四個有捷運的城市分別是臺北市、新北市（臺北縣）、高雄市、桃園市，細數臺灣的六都，僅剩臺南市境內還沒有捷運。

淡海輕軌，自 2005 年就提出構想的運輸系統，直至去年（2018）其中一條路線完工並通車，是相當嶄新的輕軌系統。相較於已營運數年，正在持續發展的高雄環狀輕軌，淡海輕軌有許多與高雄輕軌不同的特性，除硬體與場站的風格不同外，更有藝術元素的融合。藉由本篇文章，我們一同來了解全新的淡海輕軌吧！