中永和的中永和路－全面解析（上）

據傳 Siri 有一傳神的繞口令，提到中和有中和路也有永和路、永和有永和路也有中和路。中和中和路有接永和中和路、永和永和路沒接中和永和路、中和永和路沒接永和中和路、永和永和路有接中和中和路。你可曾想過這是真是假？Siri 真的在指臺灣那個出產永和豆漿的永和，還有他隔壁的中和？這篇就告訴你：是的！讓我們一起了解中和的中和路、永和的永和路；中和的永和路與永和的中和路。

才看沒多久，不知道你是否已經開始覺得為什麼「和」字是這樣寫了呢？雖然聽起來真的很像在唬爛，不過我上面沒有一句是假話，就連 Siri 會說這樣的繞口令，也是確實存在的，多跟 Siri 講幾次要跟他玩繞口令就可以了，他說出來的速度和準確度，人是完全無法和他比較的。

再來澄清以下幾件事。第一，新北市中和區與永和區，確實是密不可分的兩個行政區，兩者常稱呼為「中永和」或「雙和」，1958 年後永和才因為人口眾多，從中和（當時為中和鄉）獨立出來，形成中、永和分治的局面，可見兩者的關係密切。

其二，中和真的有中和路、永和路；永和也真的有永和路、中和路。但麻煩的就在於中和的中和路和永和的中和路是同一條路，永和路永和路卻和中和路的永和路不同，但中和的永和路和中和的中和路非常鄰近。這使得外地人到中、永和找路時，常因為分不清是哪個區域的中和路或永和路而迷失方向，再加上中永和的道路本身因都市規劃關係，及沿新店溪興建等因素，許多道路顯得迂迴曲折又狹小，難怪許多人會說中永和的道路是個大迷宮，怎麼轉都出不去。

從沒想過我會住在永和，但永和確實是大安區某大學學生的極佳住宿地點。老實講，中永和的路就跟人來到一個陌生地帶般，並不那麼困難但需要花很多時間了解，如果只是來走走看看，很容易迷失方向；此外，中永和的道路特色，臺灣其他地方也說不定有，只是因為一些原因，這些因素被放大了，才讓中永和成為道路混亂的眾矢之的。

以下，為大家附上最長也最完整的中永和之歌。

以下，我們從最簡單的開始講起。

中和的中和路和永和的中和路是同一條路，而且和永和的永和路也是同一條路

概述｜連門牌都讓人困惑

是的，這三條路是同一條路（市道 111 號）。在永和，被稱為永和路；碰到中和邊界改稱中和路。因為當初中、永和分治時，將中和路作為兩行政區分界的一小部分，變成一側位在永和區、另一側在中和區，也才會有中和區中和路和永和區中和路，聽了讓人很混亂的道路名稱產生。

說穿了，中和路就是一條被當做區界的道路罷了，而且這樣把道路作為行政區分界的案例，在臺灣多到數不清，我這邊講幾個案例：臺北市羅斯福路有好大一段都作為大安區與中正區的交界；嘉義市文化路是當地知名的東、西區交界；臺南市小東路是東區與北區的分界道路。
以上案例的道路，在當地都非常知名，卻沒有人會因為這樣被混淆。但我們可以發現新北市的「中和路」讓一堆人無法理解、甚至因此迷路，對吧！究竟為何？我們留待下方討論。

不過看看上圖，這邊也有值得留心的地方。中和區中和路往西南方走，其中中和路的西北側門牌為永和區、東南側門牌為中和區，看起來還算單純；進到永和區後，道路改稱永和路一段，往北方連接臺北市，但在永和路上有一段的門牌，竟然仍掛上「中和路」！也就是說，永和路的這一小段，西北側是永和區中和路門牌、東南側是永和區永和路一段門牌，並在永和路左彎，通過自由街與水源街口後，兩側的門牌才都為永和路（圖上未標出）。

實地調查，可以發現永和路一段上，那西北側的一小段，確實掛上中和路門牌，形成道路與門牌完全不相符的有趣現象，至於為何我也搞不清楚，網路上似乎也沒有這現象的解釋。

中永和交界的道路名稱與關係，通常都非常混亂。如安樂路與中和路相同，一部分路段作為中、永和的分界，因此有中和區安樂路、永和區安樂路，又有一部分是單行道，因此更讓人眼花撩亂；永和的成功路沒有分段，中和的成功路卻有分段，但兩條成功路是同一條路，又有秀朗路來翻攪已經讓人困惑的成功路，通通摻在一起做撒尿牛丸，結果就變成當地人熟了很懂，但外地人來到這裡根本看不懂這道路邏輯，尤其誰會知道永和路上還有一小段是掛中和路門牌啊？！根本莫名其妙。
而永貞路也是，本是永和的重要環狀道路，卻有這麼一小段在中和境內，且門牌是「中和區」永貞路，第一次到這裡的人絕對找路找到高血壓。好在永貞路雖然穿過中和，但與永和的門牌號碼是有接上的。

上面說的這些，全部都被收錄進「中永和之歌」完整版內。

若再把這複雜的中和路附近擴大範圍來看，會發現好似這邊本來就是永和（如圖 3），卻反倒被中和「吃掉」一小部分的有趣現象。而這被吃掉的部分，其上方邊界是以四號公園為基礎，也就是說這塊北半部有很大一部分是四號公園的佔地。網路上也有一種說法，是這邊的住戶會以「住在永和但掛中和門牌」自居。

四號公園是中、永和的大型公園，公園內有臺灣圖書館，附近就是永安市場捷運站，站前公車路線眾多，交通繁忙、可謂非常便利。永和曾有眾多公園的都市規劃，卻因為未落實致使公園用地大量流失，最後淪落為建築物密集、道路迂迴狹小卻容納過量車輛與人口的壓迫景觀。目前僅存永貞路西北側底的仁愛公園，以及不在永和卻與永和關係密切，本段落所提及的四號公園。

中和路｜中和的核心重要道路

相對中和與永和的中和路，永和永和路比較單純一些，北接龜崙蘭溪洲（頂溪）與臺北市重慶南路，向南至潭墘（永安市場），通過永貞路口後無縫銜接中、永和的中和路。故本文就不詳述永和路，來談比較複雜的中和路。

中和路是中和的重要道路，由永貞路口開始向南，至景安路口後向右岔出進中和市區，道路終點在中和中山路、福祥路與連城路口（順帶一提，中和中山路和永和中山路是同一條路）。中和路前段，兩側門牌分別屬永和區、中和區，故有永和區中和路；過瓦磘溝（部分河段中、永和的界河）後兩側皆為中和區。

中和路前段為市道 111 號的一部分，其下方亦有捷運中和新蘆線，設有永安市場一站。南至景安路口（附近亦為中、永和交界處），「中和路」並不是繼續直行，而是向右岔出，原中和路的直線路廊則變為景安路，市道 111 與中和新蘆線則續行景安路，中和路轉為一般的市區道路，這也是為何永安市場的下一個捷運站稱為「景安」。

關於中和路的地緣關係簡單交代到這，接著我們來看看一些中和路的現況照片吧！我們從中和路的另一個端點——與連城路、中山路和福祥路連接的端點開始看起。

中和路在中山路這端確實繁榮。附近有大潤發、家樂福及購物中心等，道路兩側也幾乎都為商業區，加上道路本身就狹小，下班時間總是擠得水泄不通，短短幾公里就要走個一小時的那種厭世。

景觀上，則能留心的部分較少。你可以想見的中、永和景觀——高度不高但老舊的樓梯公寓、透天厝；一樓多為店面、有頂加（頂樓加蓋）；人行道窄小停滿機車、騎樓不太好走；明明就有捷運，走出捷運站後 100 公尺人行空間就被壓縮；交通永遠混亂的景象，都是中、永和的日常，卻也是壓迫與生活品質不佳的來源。

至景安路後，中和路成為市道 111 號的路線，道路下方則有中和新蘆線，開始出現永和中和路與中和中和路。兩旁景觀改變了些，建築物開始高起來、並有許多銀行分行座落於此；飲食及超市林立，人行道依舊不能讓人走。不久之後就會遇到捷運永安市場站 (MRT Yong’an Market station)。說也奇怪，永安市場站的地址就是中和區中和路，維基百科一直有人把永安市場站的地址改成永和區，是有什麼毛病不可告人的秘密是不是？

永安市場真的是一個市場（傳統早市），不是因為周邊很熱鬧所以叫永安市場。但永安市場不在永安市場站旁邊，而在過永貞路，永和路與自由街交叉口的一側，離永安市場站約莫 400～500 公尺距離；說近也沒有很近，反倒捷運站的正後方就是四號公園與臺灣圖書館。但我覺得永安市場站的名稱仍有代表性，聽起來就是一個很熱鬧的地區，出站後也名符其實，吃的超級多、公車超級多，站前永遠熱熱鬧鬧、行人滿坑滿谷。永安市場站雖只有一個出口，卻永遠充滿進出站的人潮；尤其上下班時間，站在車站出入口觀察，成群的上班族魚貫而行，湧入（或湧出）捷運站，你可以在此感受都會區的無奈活力與 blue Monday 的厭世。

我還蠻喜歡永安市場周邊的。因為真的非常方便，生活的大小事幾乎都可在此就張羅完畢，還有圖書館和公園；如果不知道要吃什麼，這附近幾乎都有得處理，大不了就跑遠一點，到永和的保平路覓食，也不算非常遠。聽過有些世居永和的人們說住比漾廣場附近沒有捷運、有多麼不方便（未來會有萬大樹林線通過，但最近要到中正紀念堂才能和高運量捷運互通），就覺得：能在永安市場站附近租到一間房子，真的是很幸福呀！

過永安市場站後，中和路遇永貞路與其交叉，並在此銜接永和區永和路一段。永貞路是永和的重要道路；呈一 U 字形，西接仁愛公園與仁愛路交叉，東與福和路交叉並無縫銜接竹林路，其中「福和路」東端為「永福橋」（欸等等！不是福和橋喔？！再回頭看一下中永和之歌，我給你傳送門），通往公館、水源地等地區。

中和路在此告一段落。於是乎，在令人難捨難分的中永和八卦陣裡，我們已經解了三條啦！是不是沒有很難理解呢？

騙人，我當初來永和的時候，也是在這裡迷路好久 ( ´•̥̥̥ω•̥̥̥` )

四條解了三條，剩一條！那就是中和區的永和路！但這條已經四分五裂了，歷史脈絡也不好爬梳，所以這篇文就先到這裡，讓我拖稿一下下次我們再來聊聊中和區的永和路吧！

為何中和中和路會讓人那麼困惑？我的想法

前面有提到，作為區界道路，中和有中和路、永和也有中和路這件事，在臺灣不算罕見，各縣市都有類似的案例，但為什麼中和中和路的討論度會這麼高，又成為迷路的罪魁禍首？想了一下，提供幾個想法給各位讀者。

因為中和也有永和路，讓這件事變得更複雜

如果中和只有中和路、永和只有永和路，那就一點也不困擾。就算中和路本身作為區界道路也沒什麼大不了，反正也沒有很大一段，就變成中和有中和路、永和有中和路和永和路，一點都不複雜！（還是你覺得很複雜……）但問題在於中和也有永和路，而且這條永和路與永和中和路、永和永和路距離很遠，但與中和的中和路在某一端點離得很近！甚至中和的永和路，永和名稱的來由還和永和區無關！

試想一下，如果你要去中和區永和路，當你到了永安市場附近的永和永和路時，你會不會覺得這就是你要找的路？中、永和的邊界這麼模糊，幾乎沒有什麼明顯的分界點，區界牌又小到不行，迷路很正常吧！

再加上這四條路因為名稱相似，常常被人拿出來講，中和路就被拿進去攪局，然後中永和之歌又廣為流傳，這下可好……所有東西都讓人七葷八素、摸不著頭緒。

四號公園區域在中和、路名叫中和路

前面也有提到，四號公園在中和區，從地圖上看像是原本完整的永和區被吃掉一塊。我們假設這一塊是永和而非中和，也就是說中和路在還沒過瓦磘溝以前，全部都是永和區的話，那這一段就順理成章可以被稱為永和路而非中和路，兩側的門牌也沒有區界的問題，而中和路名稱可以自遇到景安路並向右岔出開始，這樣是不是單純一些？

但這也不是要說當初中、永和分治時，區界訂得不好，而是說如果當初有其他不同的命名及劃定行政區域的方式，這件事就不會這麼複雜了。

中、永和的道路迂迴且名稱多樣

如果我跟你說，中和的中山路與永和的中山路和永和的中正路是同一條路，但和中和的中正路是不同路（這段也在中永和之歌內），這樣你相信嗎？而且走在永和永貞路上，你會依序遇到永和中山路、永和中正路；由永和中正路往永和中山路的方向走，你會遇到兩次永貞路，這樣如果你沒來過中、永和，但看這些文字還沒有暈頭轉向的話，那恭喜你一定是空間大師，永遠不會迷路。

短短幾句話就可以顯現中、永和道路的複雜程度，絕不誇張。當地人走過千百遍，對他們完全不是問題；但對外地人來說，這真的可怕至極；中、永和的車流量又大，用路是非常有心理壓力的。
中、永和作為區界的大小道路雖不到多如牛毛，但也很難一一點清，加上分治之後，跨越兩區的道路路名沒有完全一致，又喜歡在過一個路口後就換路名，複雜Ｘ複雜＝無限複雜。

你知道中、永和同一條路換路名，甚至還有不在行政區界上的案例嗎？如：永和保平路過瓦磘溝後是中和保平路，中和保平路短短幾百公尺後馬上改稱廣福路，所以「有永和的保平路、也有中和的保平路，永和保平路直接接上了中和保平路，中和保平路直接接上了中和廣福路，但永和沒有廣福路」，你看！中永和之歌又可以擴充了！

所以中永和的道路迂迴又沒有一定命名規則可遵循，這件事是讓人迷路的最大關鍵；高雄的一心二聖三多四維多麼容易記憶，但中、永和的道路因為不是棋盤格狀，也無法完全套用。只能說，中、永和的都市規劃未能落實這件事，也是後續道路那麼讓人疑惑的開端吧。

習慣：你很少說我要去東、南、中正，卻會說我要去中、永和

臺灣的行政區名，人為在後續都市發展時才冠上的地理名稱，已經和傳統地域名稱完全混用了。舉例來說，大安是傳統地域名稱，也有大安區這個行政區；但中正區是後來臺北市行政區整併時，才出現的行政區名，不是傳統地域名。或許你會說我要去南港、松山、大安（其實也很少），但你很少會說我要去中正（區）、南（區）、中山（區），對吧？

在臺灣人的習慣用法上，可能我們稱呼某一個地區時，並不會使用與現制行政區同樣的名稱，比如景美、木柵現今都是同一個行政區（文山區），但你會直接說我要去「景美」、「木柵」，甚至是當地地標或當地路名，而直接省略了哪個「區」。
就好比上面提到的羅斯福路、文化路或小東路，在臺北市、嘉義市及臺南市，直接稱呼這些路，大家就知道你要去哪了，那是因為這些區域多半一起發展，城市規劃時，應就會考量到一體性而使用同一個路名。

但今天說要去新北市中和路、新北市永和路。完了，是哪個區域的永和路或中和路？若以臺北市的案例，應該會覺得中和路就一條、永和路一樣就一條，結果答案是中和、永和都各有中和路、永和路，這怎麼解？太難了。所以即便新北市政府有意把道路更名或整併，但在新北市都市發展的時空背景之下，還是有很多包袱無法一時半刻解決。

於是，在習慣與傳統的基礎上，我們就遇到了讓人困惑的道路名稱了。

以上提供四個我覺得比較可能的原因給大家參考。

下一篇我們就來看看中和永和路，以及永和路更名之後的中板路、立業路吧！