中永和的中永和路－全面解析（下）

前一篇文章中，中、永和那令人困惑的地名路，我們已經解決了三條，分別是永和永和路、永和中和路和中和中和路。這一篇，我們要來看看中和的永和路，以及這條路令人錯亂的身世之謎。
中和的永和路與其他三條路的性質有很大的不同，前三條路所指涉的地名，皆為我們認知的中和區、永和區；可是中和的永和路，並非指「永和區」，而是從古至今一直都在「中和區」內，且與「永和區」無關的「永和庄」。

按照慣例，若有什麼主題是需要獨立出來撰寫，代表這主題相當特殊。沒錯，中和永和路就是一條這麼特殊的道路；而現今存在的中和永和路，和過去的永和路，已有很大的不同。以下我們就慢慢述說這條路，順便看看現今中和永和路的面貌。

以下如果沒有特別註明，指的「永和路」都會是中和區永和路，與永和區無關。

中和永和路－已四分五裂、部分改名

前面有提到，中和永和路的「永和」，非指現在的「新北市永和區」，而是中和區的舊聚落名「永和庄」，該名字比 1958 年才獨立的「永和區」更早出現。中和永和路全線皆在中和區內，但卻鄰近亦叫做「永和」的「永和區」，使他成為提到中永和路名混亂時，最讓人津津樂道的對象。

據維基百科記載，永和路與乘載於其上的區道北 92 線，因為新北環河快速道路的開闢與都市計畫，早已四分五裂，原本已經不好分辨的中和永和路，在此之後更難被找到。

為了考證這件事，我到圖書館翻閱地圖，圖下圖 12。可見過往（新北環快開闢前）的永和路尚未「被消失」或中斷，不過當時就已不是僅有一段，而在地圖上呈現好幾段；新北環快興建工程與都市計畫後，諸多靠近新北環快的永和路路廊已消失。

由 Google 街景來看，新北環快的路廊並非新闢，僅是由原本的環河道路拓寬（見圖 12 的「環河道路」），因此在新北環快完工前，永和路就已和環河道路有密不可分的關係；而在因新北環快工程，永和路某些路段被吃掉之後，永和路的僅存路段變得更依賴環河道路（新北環快）來互相連接。

到這裡，我們可以知道永和路過去「本身」就已經非常複雜，但至少還可以依賴環河道路互相銜接，周邊的道路也單純些；現在則因為重劃區重新設計都市紋理，原有的永和路硬生生被截斷、分段隱身在重劃區的角落，加上他是一條窄小的道路，就變得更難找、更難以分辨。關於永和路路幅較窄的特點，待會也會提到。

如今「永和路」這名字已經像在戲弄人，一個中和區有多條永和路，別人隨口講一個「我住中和永和路」，完全無從得知是永和路的哪一段，其中一段（現在仍叫永和路的那一段）又和永和區非常鄰近，誰要是想去永和路，絕對找到瘋掉，在中、永和路迷宮裡出不來。

新北市政府針對這個難題的解法，是著手把四分五裂的永和路逐步改名，計畫讓永和路的名字逐漸消失在用路人的眼中，中、永和的道路迷糊陣將可少一條路參戰。於是永和路跨到板橋區內的路段改為「三民路二段 245 巷」（實為符合路廊寬度的道路等級）；在中和區境內西北側的永和路改為「中板路」，取中和、板橋之意；中和區內中段改成「立業路」。

改名看似順利，但改到最後一段（最南側靠近永和區的那一段）時，則因居民不同意更名，而留下永和路路名至今；但因為這段剛好是永和路三大段的最後一段，因此永和路實質上僅剩一段，應不至於造成更多誤會與混淆。

經過上面這樣描述，我們可以發現幾件事：

1. 永和路本身就不是「一條路」，而是由多條不相接的道路所構成。至於更早以前是否為連接狀態，考證困難或不可考。
2. 永和路與區道北 92 線路廊重疊性高，隨著永和路部分路段消失，北 92 線路廊也跟著模糊。
3. 環河道路的路廊是原本就存在的，並非因新北環快才開闢，永和路也早已和環河道路建立密不可分的關係。
4. 過去的永和路不全然在中和區境內，一部分跨至板橋。現在仍有永和路，不過僅剩下東南側（較近永和區）的路段。其餘路段皆已更名。

爬梳完永和路的脈絡，我們就可以接著看永和路過去的三大路段了。先從西北側的中板路開始看起。

漫步永和路三大段

中板路（原永和路「環中路～中原街」路段）

中板路是這麼小條的路，但過去在路線辨識上，竟然引發這麼大的誤會！

沒錯，中和永和路不像其他三條與他沒有關係的兄弟路（永和永和路、永和中和路與中和中和路）是周邊地區的主要幹道，他沒有大排場、也不太引人注意，但中板路因為經過工業區，讓他就算在離峰時間，也有一定的車流量；加上中板路的其一端點落在中原街的都市重劃區內，讓中板路的車流不全然來自工業區，而扮演了一定程度的聯外道路。

中板路在中原街上的端點不是那麼好找。當天我先坐環狀線到中原站，再騎 YouBike 探訪中板路。中原站站名取自中原街及其座落位置的中原里，卻不在中原街上、而在板南路，此處離中原街還有一點距離；板南路也不是指捷運板南線的「板橋、南港」，而是「板橋、南勢角」。板南路是過去臺鐵中和線的路廊，由板橋拉至現今的捷運南勢角車站。環狀線現在又取道板南路，可說是軌道原地復活吧！

徜徉在中原街重劃區（官方名稱為「華中橋西側重劃區」）內，突然就來到與中板路的交叉口。中板路這個交叉口非常不顯眼，要不是路牌上寫著「中板路」，還以為那是中原街的巷子。

轉入中板路後，馬上回到迂迴狹窄的路型，加上這裡原本就是工業區，看起來更有種時光倒流之感。整條中板路狹窄、車流量多到連騎 YouBike 停下來拍張照片都非常困難，我能拍到的中板路就只有如圖 17 那張照片。

一如其他中、永和的道路，一條路通常也會有很多附屬的曲折窄巷。中板路承接了過去的永和路，為數之多的小巷自然不在話下；同時我也在小巷子內，找到了中板路過去是永和路的證明。不知為何，儘管許多舊門牌在永和路更名後已經拆除，但也有些建築物外仍有早年（也沒幾年）永和路的門牌，甚至永和路的巷名牌也還在。對外地人來說可能感到困惑，但這確實是種歷史見證。

中板路本身並不長。自中原街開始很快就會抵達另一端點，該端點為環中路路口，再過去為板橋三民路二段 245 巷，也是過往的永和路。

看了看 Google 街景，環中路似乎也是最近幾年才蓋起來的新路，但環中路整段的號誌燈罩似乎都是臺北市樣式的綠色「隧道型」而非新北市的「圓筒型」。不知道跟這條道路當初建造的負責單位是否有什麼關聯？

立業路（原永和路「中原街～橋和路、景平路」路段）

接著我們來看看立業路。立業路在中板路的南側，與中板路的格局大致相似，同樣有一端點落在重劃區，且也隱身在中原街的一個小岔路內，看起來十分不起眼。立業路的路幅亦十分狹小，有些路段甚至只剩單車道，會車不易，也有很多小巷子分散於路段中。

立業路由中原街端點進入後，會馬上遇到一個岔路；立業路在這裡取道左側更為狹窄的道路，直行就錯過立業路主線了，故一不小心就會走錯。不過直行的這條巷子最後還是可以繞回立業路，中永和嘛……走錯路也不擔心，反正永遠都會再遇見XD（只是再遇見的永和路可能已不是當初的那條永和路，像極了ＸＸ

立業路算是永和路三段路中，唯一路線遭到改動的一段。原有路線會往環河道路奔去，連接環河道路；但連接環河道路的路段在市地重劃後遭改動，現在立業路的另一端點落在環河路與橋和路的中間，該條路為華中橋的橋下道路，門牌為「立業路」。而改線的痕跡，由立業路一個不合邏輯的彎，以及新北市政府於重劃時留下的工程名稱銘板得以窺見。

立業路週邊也以工業區與中小企業辦公室作為風景，整體來說和中板路並無二致。最後，我們來看看風景不太一樣的永和路。

永和路（原永和路「環河西路～中山路二段」路段）

僅存的永和路自環河西路（環河道路）起，向中和市區前進，於中山路二段告終，全段皆在中和區境內。環河道路與橋和路中間的路段，似乎在新北環快工程時大幅改變過路型，目前為四線道的單行道，但周邊荒蕪，部分車道已經成為大型車輛的免費停車場，看不出以前的樣子（如圖 33）。

該寬大路型，似乎與當初新北環快工程時，大量車輛自環河道路往橋和路需繞道永和路有關。永和路經過橋和路後，馬上縮減為社區道路路型，雙向兩線道。但這邊的景觀與中板路和立業路非常不同。前面介紹的兩條路都與工業區息息相關，雖也是雙向雙線道，但有些路段的車道是硬畫出來的；永和路的雙向雙車道視野較寬闊，且周邊是普通住宅區，少了大車和工業區黑壓壓的感覺，就是一般的聚落道路，舒服許多。

經過福美路後，永和路再次成為「單行道」，不過視野依舊比中板路和立業路寬闊些。這段單行道不長，到福祥路又恢復為雙向道，但永和路的路廊到這裡也所剩不多。

永和路和福祥路的路口沒有號誌。該路口是一個「Ｘ」字型，卻沒有號誌管控，福祥路需要承接來自連城路和中和路的車流，周邊又有許多違規停車及商店，整個非常可怕。

若不設號誌，該路口可考慮 (1) 改以正交來改善路型、增進安全；然永和路與福祥路的道路交角太小（銳角），若要正交恐需拆房、將永和路一分為二，實務上或不太可行；但永和路和福祥路本身的不遠處亦都已經有號誌管控（如上圖 36，該路口離永和福祥路口非常近），再增設號誌可能會導致車流不順。我另外一個想法是，是否可以 (2) 將永和路的中山路～福祥路路段，改以向福祥路的單行道，如此可以讓自永和路「直線穿越」福祥路的車流完全消失。不過這樣的配置，勢必會增加用路人的不便。

過了可怕的福祥路路口後，永和路也到了尾聲。剩餘短短幾百公尺遇到中山路的路口，即是永和路的終點。

而永和路在這裡的端點，實也是讓人混淆的最大根源之一。該路口的右側是中和區中和路（＝永和區中和路）的端點，如果從中山路永和的方向駛去，會先經過中和中和路，再馬上經過中和永和路，過五分鐘之後會再經過永和區永和路，非常容易讓人迷路（如圖 39）。

踏破永和路之後

看完這三條「永和路（中板路、立業路和永和路）」之後，是否覺得永和路也沒有這麼複雜？沒有

中和永和路與北 92 線現在的處境，讓我感到有些可惜。畢竟「永和庄」地名自日治時期已經出現，是具有歷史的名稱；誰知道在 1950 年代左右，竟然分出了一個更大的「永和區」，還有更大條的「永和永和路」，後者的名稱和知名度現今已然超越並取代中和永和路，使得中和永和路在這場中和、永和路大混亂時代，成了政府與民眾最先開刀的對象；不僅路線強迫更改、中斷，原先有同樣歷史意義的名字，也在更名倡議中被改了兩大段。不曉得這是不是一種「長江後浪推強浪」呢？或許大家都知道中永和之歌，也知道中、永和的都市規劃和道路讓人哭笑不得，卻不知道在中和的「永和」，和已經在這裡很久的小小永和路，是有他們的獨特性，本來也無意加入這場大混戰裡。

不過我想這是必然的。永和區的永和路為當地重要道路，中和永和路則只是工業區和小聚落的聯外道路；他的路線也本來就不夠優良（以前就已經分段）等等，要以最不影響的方式減低民眾的混亂，恐怕也只能將其慢慢更名了。

現在有很多希望公共建設興建時，保留或紀念當地地名、尊重在地文化的倡議者，他們的影響力正慢慢增大，我們也更懂得尊重歷史與過去。不過面對道路辨識困難的現實，或許我們只能改變，這些記憶也會慢慢被淡忘……但是我支持這樣的道路更名，只是對此感到一些些可惜而已。

這兩篇文章帶領讀者了解中、永和最讓人混淆的道路，同時也希望發揚每一條路名的緣由，尤其是中和的永和路，期待對此能夠對中永和有更多的認識。